CAJ | 학술논문

利用OBS-2200车载测试系统,分别在高峰期、平峰期和低峰期的天津市典型路段进行了车载测试,并获得了碳氢化台物(HC)、一氧化碳(CO)和氮氧化物(NOx)等车辆排放的污染物的逐秒数据.结果显示在这3个时段内,车辆的加速度大都集中在-1.5～1.5m/s2,速度大都集中在0～70km/h,并且HC、CO和NOx的最高捧放率为0.0673、0.706和0.0178g/s,都集中在高速(速度(v)＞30km/h,加速度(a)＞0.5m/s2)工况范围内.通过拟合发现,HC、CO和NOx的排放率与比功率(Vehicle Specific Power,简称VSP)之间的拟台决定系数分别为0.71、0.86和0.85,相关性较高,说明VSP可以作为评价车辆排放率的一个重要参考性指标.
이용OBS-2200차재측시계통,분별재고봉기、평봉기화저봉기적천진시전형로단진행료차재측시,병획득료탄경화태물(HC)、일양화탄(CO)화담양화물(NOx)등차량배방적오염물적축초수거.결과현시재저3개시단내,차량적가속도대도집중재-1.5～1.5m/s2,속도대도집중재0～70km/h,병차HC、CO화NOx적최고봉방솔위0.0673、0.706화0.0178g/s,도집중재고속(속도(v)＞30km/h,가속도(a)＞0.5m/s2)공황범위내.통과의합발현,HC、CO화NOx적배방솔여비공솔(Vehicle Specific Power,간칭VSP)지간적의태결정계수분별위0.71、0.86화0.85,상관성교고,설명VSP가이작위평개차량배방솔적일개중요삼고성지표.