汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2003年
2期
142-146
,共5页
催化转化器%转化效率%起燃温度
催化轉化器%轉化效率%起燃溫度
최화전화기%전화효솔%기연온도
运用催化转化器起燃温度特性,利用道路(天津市)状况下特定车型的催化转化器入口/出口温度分布特征,分析和研究了道路车辆排放性能;通过在底盘测功机上模拟道路车辆催化转化器入口/出口温度分布特征测量车辆排放并与EcE15工况所得到的结果比较、验证.研究结果表明,天津市道路下的车辆实际排放要多于实验室测量.
運用催化轉化器起燃溫度特性,利用道路(天津市)狀況下特定車型的催化轉化器入口/齣口溫度分佈特徵,分析和研究瞭道路車輛排放性能;通過在底盤測功機上模擬道路車輛催化轉化器入口/齣口溫度分佈特徵測量車輛排放併與EcE15工況所得到的結果比較、驗證.研究結果錶明,天津市道路下的車輛實際排放要多于實驗室測量.
운용최화전화기기연온도특성,이용도로(천진시)상황하특정차형적최화전화기입구/출구온도분포특정,분석화연구료도로차량배방성능;통과재저반측공궤상모의도로차량최화전화기입구/출구온도분포특정측량차량배방병여EcE15공황소득도적결과비교、험증.연구결과표명,천진시도로하적차량실제배방요다우실험실측량.
