拖拉机与农用运输车
拖拉機與農用運輸車
타랍궤여농용운수차
TRACTOR & FARM TRANSPORTER
2004年
2期
5-7
,共3页
陈大陆%何志刚%朱茂桃%孙军%陈上华
陳大陸%何誌剛%硃茂桃%孫軍%陳上華
진대륙%하지강%주무도%손군%진상화
车架%有限元%强度%试验%设计优化%轻量化
車架%有限元%彊度%試驗%設計優化%輕量化
차가%유한원%강도%시험%설계우화%경양화
以某车架为研究对象,采用参数化有限元分析方法,进行了弯曲和弯扭工况下的应力、应变研究.通过电测量技术得到实验数据,将其与计算模型进行对比验证,以保证有限元模型的合理性,进而对车架进行了全参数化模型的结构设计优化.以整车轻量化为目标,得到了满足结构强度的最优方案.
以某車架為研究對象,採用參數化有限元分析方法,進行瞭彎麯和彎扭工況下的應力、應變研究.通過電測量技術得到實驗數據,將其與計算模型進行對比驗證,以保證有限元模型的閤理性,進而對車架進行瞭全參數化模型的結構設計優化.以整車輕量化為目標,得到瞭滿足結構彊度的最優方案.
이모차가위연구대상,채용삼수화유한원분석방법,진행료만곡화만뉴공황하적응력、응변연구.통과전측량기술득도실험수거,장기여계산모형진행대비험증,이보증유한원모형적합이성,진이대차가진행료전삼수화모형적결구설계우화.이정차경양화위목표,득도료만족결구강도적최우방안.
