汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2005年
5期
546-549
,共4页
宋军%李书泽%李孝禄%乔信起%黄震
宋軍%李書澤%李孝祿%喬信起%黃震
송군%리서택%리효록%교신기%황진
高速电磁阀%驱动电路%喷油器%PWM
高速電磁閥%驅動電路%噴油器%PWM
고속전자벌%구동전로%분유기%PWM
分析了3种电磁阀驱动方式的特点,并基于HEUI喷油器对PWM控制方式进行了试验和分析.试验表明,提高线圈电压有助于实现电磁阀快速开启,开启脉冲和PWM占空比决定了不同阶段电流的大小,三者的有机调节,可以实现理想的电流波形.试验结果为整机的柔性控制提供了可靠依据.
分析瞭3種電磁閥驅動方式的特點,併基于HEUI噴油器對PWM控製方式進行瞭試驗和分析.試驗錶明,提高線圈電壓有助于實現電磁閥快速開啟,開啟脈遲和PWM佔空比決定瞭不同階段電流的大小,三者的有機調節,可以實現理想的電流波形.試驗結果為整機的柔性控製提供瞭可靠依據.
분석료3충전자벌구동방식적특점,병기우HEUI분유기대PWM공제방식진행료시험화분석.시험표명,제고선권전압유조우실현전자벌쾌속개계,개계맥충화PWM점공비결정료불동계단전류적대소,삼자적유궤조절,가이실현이상적전류파형.시험결과위정궤적유성공제제공료가고의거.
