电机与控制应用
電機與控製應用
전궤여공제응용
ELECTRIC MACHINES & CONTROL APPLICATION
2006年
6期
51-55
,共5页
转子变频%斩波%PWM整流%功率因数
轉子變頻%斬波%PWM整流%功率因數
전자변빈%참파%PWM정류%공솔인수
介绍了转子变频的主电路和工作原理,并指出其优点.引入了PWM整流技术,使得串级调速系统的功率因数得到提高,谐波含量也大大减少.对转子变频进行了数学建模,并采用状态空间平均法得到了斩波器的传递函数;通过坐标变换,得到了PWM整流器在旋转坐标系的数学模型,给出了相应的控制策略和仿真,并给出了实验波形及相关结论.
介紹瞭轉子變頻的主電路和工作原理,併指齣其優點.引入瞭PWM整流技術,使得串級調速繫統的功率因數得到提高,諧波含量也大大減少.對轉子變頻進行瞭數學建模,併採用狀態空間平均法得到瞭斬波器的傳遞函數;通過坐標變換,得到瞭PWM整流器在鏇轉坐標繫的數學模型,給齣瞭相應的控製策略和倣真,併給齣瞭實驗波形及相關結論.
개소료전자변빈적주전로화공작원리,병지출기우점.인입료PWM정류기술,사득천급조속계통적공솔인수득도제고,해파함량야대대감소.대전자변빈진행료수학건모,병채용상태공간평균법득도료참파기적전체함수;통과좌표변환,득도료PWM정류기재선전좌표계적수학모형,급출료상응적공제책략화방진,병급출료실험파형급상관결론.
