汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2007年
1期
16-19
,共4页
黄锦川%何乐%夏群生%郝洋%傅直全%宋小毅
黃錦川%何樂%夏群生%郝洋%傅直全%宋小毅
황금천%하악%하군생%학양%부직전%송소의
牵引力控制系统%控制器%硬件在环仿真
牽引力控製繫統%控製器%硬件在環倣真
견인력공제계통%공제기%경건재배방진
利用Simulink/xPC实时仿真软硬件环境,设计了集成化TCS仿真软硬件系统.建立了包括整车、动力传动系、制动器、轮胎、路面的动力学模型,应用离线仿真、快速原型仿真和ECU在环仿真等方法开发了气制动TCS控制器控制逻辑.经实车试验表明,系统能有效控制驱动轮的打滑趋势,提高汽车加速性能,改善发动机的工作条件.
利用Simulink/xPC實時倣真軟硬件環境,設計瞭集成化TCS倣真軟硬件繫統.建立瞭包括整車、動力傳動繫、製動器、輪胎、路麵的動力學模型,應用離線倣真、快速原型倣真和ECU在環倣真等方法開髮瞭氣製動TCS控製器控製邏輯.經實車試驗錶明,繫統能有效控製驅動輪的打滑趨勢,提高汽車加速性能,改善髮動機的工作條件.
이용Simulink/xPC실시방진연경건배경,설계료집성화TCS방진연경건계통.건립료포괄정차、동력전동계、제동기、륜태、로면적동역학모형,응용리선방진、쾌속원형방진화ECU재배방진등방법개발료기제동TCS공제기공제라집.경실차시험표명,계통능유효공제구동륜적타활추세,제고기차가속성능,개선발동궤적공작조건.
