现代车用动力
現代車用動力
현대차용동력
MODERN VEHICLE POWER
2007年
2期
36-40
,共5页
宛杰魁%张加林%庄耀峰%张贤礼
宛傑魁%張加林%莊耀峰%張賢禮
완걸괴%장가림%장요봉%장현례
气门弹簧%表面强化%软氮化%松弛%残余应力
氣門彈簧%錶麵彊化%軟氮化%鬆弛%殘餘應力
기문탄황%표면강화%연담화%송이%잔여응력
分析了用SWOSC-V,OTEVA-75SC牌号弹簧钢丝卷制的汽油机气门弹簧引入氮化工艺的可行性,经讨论后确定以450±10℃温度对气门弹簧进行低温气体氮碳共渗(气体软氮化)处理,通过工艺试验和分析,确定了汽油机气门弹簧气体氮化工艺.对处理后的弹簧经金相、静压试验和疲劳试验表明,气体软氮化能进一步提高汽油机气门弹簧的抗松弛及工作可靠性.
分析瞭用SWOSC-V,OTEVA-75SC牌號彈簧鋼絲捲製的汽油機氣門彈簧引入氮化工藝的可行性,經討論後確定以450±10℃溫度對氣門彈簧進行低溫氣體氮碳共滲(氣體軟氮化)處理,通過工藝試驗和分析,確定瞭汽油機氣門彈簧氣體氮化工藝.對處理後的彈簧經金相、靜壓試驗和疲勞試驗錶明,氣體軟氮化能進一步提高汽油機氣門彈簧的抗鬆弛及工作可靠性.
분석료용SWOSC-V,OTEVA-75SC패호탄황강사권제적기유궤기문탄황인입담화공예적가행성,경토론후학정이450±10℃온도대기문탄황진행저온기체담탄공삼(기체연담화)처리,통과공예시험화분석,학정료기유궤기문탄황기체담화공예.대처리후적탄황경금상、정압시험화피로시험표명,기체연담화능진일보제고기유궤기문탄황적항송이급공작가고성.
