热加工工艺
熱加工工藝
열가공공예
HOT WORKING TECHNOLOGY
2009年
11期
96-98
,共3页
伞齿轮%临界损伤因子%压缩%锻造
傘齒輪%臨界損傷因子%壓縮%鍛造
산치륜%림계손상인자%압축%단조
为获得400r材料韧性断裂的临界损伤因子,采用了模拟与试验拟合的方法,分别完成了动态压缩试验和一组高度方案下的模拟分析,获得了材料断裂时的高度压缩率,对所得一组损伤值求平均值确定了40Cr材料临界损伤因子为0.402.设计一组不同始锻温度的温成形方案,仿真分析获得齿轮锻件最大损伤值随始锻温度变化的规律曲线,与40Cr临界损伤因子做比较,发现了一个温度范围730～770℃,适合于温成形而不会出现开裂.仿真分析在室温下锻造的过程,发现最大损伤值高达1.19,可能有开裂,从而确定该规格伞齿轮冷精锻工艺是不可行的.
為穫得400r材料韌性斷裂的臨界損傷因子,採用瞭模擬與試驗擬閤的方法,分彆完成瞭動態壓縮試驗和一組高度方案下的模擬分析,穫得瞭材料斷裂時的高度壓縮率,對所得一組損傷值求平均值確定瞭40Cr材料臨界損傷因子為0.402.設計一組不同始鍛溫度的溫成形方案,倣真分析穫得齒輪鍛件最大損傷值隨始鍛溫度變化的規律麯線,與40Cr臨界損傷因子做比較,髮現瞭一箇溫度範圍730～770℃,適閤于溫成形而不會齣現開裂.倣真分析在室溫下鍛造的過程,髮現最大損傷值高達1.19,可能有開裂,從而確定該規格傘齒輪冷精鍛工藝是不可行的.
위획득400r재료인성단렬적림계손상인자,채용료모의여시험의합적방법,분별완성료동태압축시험화일조고도방안하적모의분석,획득료재료단렬시적고도압축솔,대소득일조손상치구평균치학정료40Cr재료림계손상인자위0.402.설계일조불동시단온도적온성형방안,방진분석획득치륜단건최대손상치수시단온도변화적규률곡선,여40Cr림계손상인자주비교,발현료일개온도범위730～770℃,괄합우온성형이불회출현개렬.방진분석재실온하단조적과정,발현최대손상치고체1.19,가능유개렬,종이학정해규격산치륜랭정단공예시불가행적.
