重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2010年
4期
604-608
,共5页
山区公路%横向稳定性%紧急避险车道%驶入角%半径
山區公路%橫嚮穩定性%緊急避險車道%駛入角%半徑
산구공로%횡향은정성%긴급피험차도%사입각%반경
通过实地调查和查阅相关资料的方法确定了我国山区长大下坡公路交通事故的主要车型和紧急避险车道的设计车速.以保证制动失效车辆行驶时的横向稳定性为前提,以主线为右转曲线的公路为主要研究对象,通过制动失效车辆由主线驶入紧急避险车道的行车轨迹几何特征对紧急避险车道驶入角和主线平曲线半径之间的关系进行了研究,得出了适合我国山区紧急避险车道驶入角的合理取值范围.为我国山区公路紧急避险车道驶入角的选取提供了必要的理论参考.
通過實地調查和查閱相關資料的方法確定瞭我國山區長大下坡公路交通事故的主要車型和緊急避險車道的設計車速.以保證製動失效車輛行駛時的橫嚮穩定性為前提,以主線為右轉麯線的公路為主要研究對象,通過製動失效車輛由主線駛入緊急避險車道的行車軌跡幾何特徵對緊急避險車道駛入角和主線平麯線半徑之間的關繫進行瞭研究,得齣瞭適閤我國山區緊急避險車道駛入角的閤理取值範圍.為我國山區公路緊急避險車道駛入角的選取提供瞭必要的理論參攷.
통과실지조사화사열상관자료적방법학정료아국산구장대하파공로교통사고적주요차형화긴급피험차도적설계차속.이보증제동실효차량행사시적횡향은정성위전제,이주선위우전곡선적공로위주요연구대상,통과제동실효차량유주선사입긴급피험차도적행차궤적궤하특정대긴급피험차도사입각화주선평곡선반경지간적관계진행료연구,득출료괄합아국산구긴급피험차도사입각적합리취치범위.위아국산구공로긴급피험차도사입각적선취제공료필요적이론삼고.
