物流技术
物流技術
물류기술
LOGISTICS TECHNOLOGY
2012年
2期
79-83,137
,共6页
动车组运用计划%列车运行计划%协同编制%动态事件调度仿真
動車組運用計劃%列車運行計劃%協同編製%動態事件調度倣真
동차조운용계화%열차운행계화%협동편제%동태사건조도방진
依据动车组运用的牵引动力与载客装置不可分离的原则,动车组挂运接续和列车运行线的时点是一致的,因此将这些时点作为变量,考虑动车组整备维修、动车组站段折返接续作业时间、列车运行线铺画约束、列车挂运匹配等条件,建立以动车组运用效率和列车运行计划均衡性为指标的基本模型,采用动态事件表调度方法实现可行方案编制,研究站间固定区段运用模式下,单基地多车种的动车组运用计划与成对列车运行计划协同编制问题.最后以京津客运专线实际条件模拟编制动车运用计划,以验证模型与算法的可行性.
依據動車組運用的牽引動力與載客裝置不可分離的原則,動車組掛運接續和列車運行線的時點是一緻的,因此將這些時點作為變量,攷慮動車組整備維脩、動車組站段摺返接續作業時間、列車運行線鋪畫約束、列車掛運匹配等條件,建立以動車組運用效率和列車運行計劃均衡性為指標的基本模型,採用動態事件錶調度方法實現可行方案編製,研究站間固定區段運用模式下,單基地多車種的動車組運用計劃與成對列車運行計劃協同編製問題.最後以京津客運專線實際條件模擬編製動車運用計劃,以驗證模型與算法的可行性.
의거동차조운용적견인동력여재객장치불가분리적원칙,동차조괘운접속화열차운행선적시점시일치적,인차장저사시점작위변량,고필동차조정비유수、동차조참단절반접속작업시간、열차운행선포화약속、열차괘운필배등조건,건립이동차조운용효솔화열차운행계화균형성위지표적기본모형,채용동태사건표조도방법실현가행방안편제,연구참간고정구단운용모식하,단기지다차충적동차조운용계화여성대열차운행계화협동편제문제.최후이경진객운전선실제조건모의편제동차운용계화,이험증모형여산법적가행성.
