塑性工程学报
塑性工程學報
소성공정학보
JOURNAL OF PLASTICITY ENGINEERING
2012年
5期
88-91
,共4页
薛克敏%郭福林%徐迎强%李萍
薛剋敏%郭福林%徐迎彊%李萍
설극민%곽복림%서영강%리평
汽车桥壳%机械式胀形%数值模拟%工艺改进
汽車橋殼%機械式脹形%數值模擬%工藝改進
기차교각%궤계식창형%수치모의%공예개진
采用汽车桥壳机械式胀形新工艺,利用DEFORM3D有限元软件对汽车桥壳机械式胀形过程进行数值模拟,分析成形管件的成形规律,并在现有设备上进行了相关物理实验.研究结果表明,机械式胀形桥壳的工艺孔两端区域受到拉应力的作用而出现壁厚减薄现象,中间区域受压应力的作用而产生起皱缺陷.通过采用以椭圆形工艺孔替代长工艺孔,同时在工艺孔中间区域设计三角槽的改进方案,其成形效果表明,改进的工艺方案有效的缓解了工艺孔两端区域的壁厚减薄的程度,同时避免了中间区域起皱的缺陷.
採用汽車橋殼機械式脹形新工藝,利用DEFORM3D有限元軟件對汽車橋殼機械式脹形過程進行數值模擬,分析成形管件的成形規律,併在現有設備上進行瞭相關物理實驗.研究結果錶明,機械式脹形橋殼的工藝孔兩耑區域受到拉應力的作用而齣現壁厚減薄現象,中間區域受壓應力的作用而產生起皺缺陷.通過採用以橢圓形工藝孔替代長工藝孔,同時在工藝孔中間區域設計三角槽的改進方案,其成形效果錶明,改進的工藝方案有效的緩解瞭工藝孔兩耑區域的壁厚減薄的程度,同時避免瞭中間區域起皺的缺陷.
채용기차교각궤계식창형신공예,이용DEFORM3D유한원연건대기차교각궤계식창형과정진행수치모의,분석성형관건적성형규률,병재현유설비상진행료상관물리실험.연구결과표명,궤계식창형교각적공예공량단구역수도랍응력적작용이출현벽후감박현상,중간구역수압응력적작용이산생기추결함.통과채용이타원형공예공체대장공예공,동시재공예공중간구역설계삼각조적개진방안,기성형효과표명,개진적공예방안유효적완해료공예공량단구역적벽후감박적정도,동시피면료중간구역기추적결함.
