岩土力学
巖土力學
암토역학
ROCK AND SOIL MECHANICS
2005年
11期
1727-1730
,共4页
廖少明%杨俊龙%奚程磊%彭芳乐%侯学渊
廖少明%楊俊龍%奚程磊%彭芳樂%侯學淵
료소명%양준룡%해정뢰%팽방악%후학연
地铁隧道%盾构%超近距离施工%正面土压
地鐵隧道%盾構%超近距離施工%正麵土壓
지철수도%순구%초근거리시공%정면토압
盾构近距离穿越已建地下构筑物位移场的影响因素及其敏感性与常规施工有较大的不同.结合上海地铁四号线隧道超近距离穿越运营地铁隧道的工程实例发现当盾构接近上方近距离(净距为1.05 m)地铁隧道时地层土压力发生较大变化,相应的盾构土舱管理压力需作相应调整.根据隧道受荷机理及弹性力学原理,找到了这一问题的理论依据,便推导了相关理论公式,并在实际工程中设计了盾构土仓管理压力分步台阶控制方案,对盾构控制起到了很好的指导作用,成功地将地铁位移控制在5mm之内.土压力实测结果与理论推算的数值大小及分布相当接近,说明所采用的理论方法是正确可靠的,在盾构超近距离穿越施工中具有重要指导意义.
盾構近距離穿越已建地下構築物位移場的影響因素及其敏感性與常規施工有較大的不同.結閤上海地鐵四號線隧道超近距離穿越運營地鐵隧道的工程實例髮現噹盾構接近上方近距離(淨距為1.05 m)地鐵隧道時地層土壓力髮生較大變化,相應的盾構土艙管理壓力需作相應調整.根據隧道受荷機理及彈性力學原理,找到瞭這一問題的理論依據,便推導瞭相關理論公式,併在實際工程中設計瞭盾構土倉管理壓力分步檯階控製方案,對盾構控製起到瞭很好的指導作用,成功地將地鐵位移控製在5mm之內.土壓力實測結果與理論推算的數值大小及分佈相噹接近,說明所採用的理論方法是正確可靠的,在盾構超近距離穿越施工中具有重要指導意義.
순구근거리천월이건지하구축물위이장적영향인소급기민감성여상규시공유교대적불동.결합상해지철사호선수도초근거리천월운영지철수도적공정실례발현당순구접근상방근거리(정거위1.05 m)지철수도시지층토압력발생교대변화,상응적순구토창관리압력수작상응조정.근거수도수하궤리급탄성역학원리,조도료저일문제적이론의거,편추도료상관이론공식,병재실제공정중설계료순구토창관리압력분보태계공제방안,대순구공제기도료흔호적지도작용,성공지장지철위이공제재5mm지내.토압력실측결과여이론추산적수치대소급분포상당접근,설명소채용적이론방법시정학가고적,재순구초근거리천월시공중구유중요지도의의.
