铁道学报
鐵道學報
철도학보
2011年
4期
59-65
,共7页
邹复民%蒋新华%王桐森%林漳希
鄒複民%蔣新華%王桐森%林漳希
추복민%장신화%왕동삼%림장희
车-地互联%WiFi%移动宽带%TGI@11a
車-地互聯%WiFi%移動寬帶%TGI@11a
차-지호련%WiFi%이동관대%TGI@11a
本文研究如何改进WiFi协议及其算法以优化其移动应用性能,从而支持不间断的旅客列车车-地宽带互联.为此,本文首先探讨并建立802.11a移动应用的系统模型,然后基于802.11a移动应用仿真系统深入分析802.11a移动应用在不同多径传输、不同移动速度和不同信噪比条件下的性能,并通过不同的系统配置,研究不同数据帧长、不同发送速率对802.11a移动应用性能的影响.研究发现,802.11a在受限的多径传输环境下可以支持移动应用,但信道估计周期不能超过信道的相干时间,并且6 Mbit/s、12 Mbit/s和24 Mbit/s这3种发送速率更适合于移动应用.最后针对旅客列车车-地宽带互联,提出WiFi移动应用方案TGI@11a,不仅将802.11a移动应用的误码率由高于5‰下降到低于0.4‰.同时将有效发送速率由最高6 Mbit/s提高到20 Mbit/s.
本文研究如何改進WiFi協議及其算法以優化其移動應用性能,從而支持不間斷的旅客列車車-地寬帶互聯.為此,本文首先探討併建立802.11a移動應用的繫統模型,然後基于802.11a移動應用倣真繫統深入分析802.11a移動應用在不同多徑傳輸、不同移動速度和不同信譟比條件下的性能,併通過不同的繫統配置,研究不同數據幀長、不同髮送速率對802.11a移動應用性能的影響.研究髮現,802.11a在受限的多徑傳輸環境下可以支持移動應用,但信道估計週期不能超過信道的相榦時間,併且6 Mbit/s、12 Mbit/s和24 Mbit/s這3種髮送速率更適閤于移動應用.最後針對旅客列車車-地寬帶互聯,提齣WiFi移動應用方案TGI@11a,不僅將802.11a移動應用的誤碼率由高于5‰下降到低于0.4‰.同時將有效髮送速率由最高6 Mbit/s提高到20 Mbit/s.
본문연구여하개진WiFi협의급기산법이우화기이동응용성능,종이지지불간단적여객열차차-지관대호련.위차,본문수선탐토병건립802.11a이동응용적계통모형,연후기우802.11a이동응용방진계통심입분석802.11a이동응용재불동다경전수、불동이동속도화불동신조비조건하적성능,병통과불동적계통배치,연구불동수거정장、불동발송속솔대802.11a이동응용성능적영향.연구발현,802.11a재수한적다경전수배경하가이지지이동응용,단신도고계주기불능초과신도적상간시간,병차6 Mbit/s、12 Mbit/s화24 Mbit/s저3충발송속솔경괄합우이동응용.최후침대여객열차차-지관대호련,제출WiFi이동응용방안TGI@11a,불부장802.11a이동응용적오마솔유고우5‰하강도저우0.4‰.동시장유효발송속솔유최고6 Mbit/s제고도20 Mbit/s.
