交通标准化
交通標準化
교통표준화
COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
2012年
19期
74-76
,共3页
史丽平%于泉%刘小明%邓小惠
史麗平%于泉%劉小明%鄧小惠
사려평%우천%류소명%산소혜
交通工程%车队离散%离散系数%K-S检验
交通工程%車隊離散%離散繫數%K-S檢驗
교통공정%차대리산%리산계수%K-S검험
为了分析车队离散模型在实际中的适用性,首先剖析Roberston模型存在的不足,考虑左转影响下车队的离散特性,建立左转影响下直行车的离散模型.以北京市调查数据为基础,利用实际数据对离散模型进行验证,结果表明,A取0.1与实际数据比较吻合,左转影响下的离散模型预测的效果更佳.
為瞭分析車隊離散模型在實際中的適用性,首先剖析Roberston模型存在的不足,攷慮左轉影響下車隊的離散特性,建立左轉影響下直行車的離散模型.以北京市調查數據為基礎,利用實際數據對離散模型進行驗證,結果錶明,A取0.1與實際數據比較吻閤,左轉影響下的離散模型預測的效果更佳.
위료분석차대리산모형재실제중적괄용성,수선부석Roberston모형존재적불족,고필좌전영향하차대적리산특성,건립좌전영향하직행차적리산모형.이북경시조사수거위기출,이용실제수거대리산모형진행험증,결과표명,A취0.1여실제수거비교문합,좌전영향하적리산모형예측적효과경가.
