公路
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공로
HIGHWAY
2004年
8期
250-254
,共5页
多孔混凝土%配合比%强度%空隙率%渗透系数%收缩%抗冻
多孔混凝土%配閤比%彊度%空隙率%滲透繫數%收縮%抗凍
다공혼응토%배합비%강도%공극솔%삼투계수%수축%항동
提出了路面多孔混凝土透水基层材料的配合比设计方法,试验表明该种材料具有较高的强度及透水能力.通过试验及机理分析得出其具有较小的温度及干燥收缩性、良好的抗冻性等路用性能.
提齣瞭路麵多孔混凝土透水基層材料的配閤比設計方法,試驗錶明該種材料具有較高的彊度及透水能力.通過試驗及機理分析得齣其具有較小的溫度及榦燥收縮性、良好的抗凍性等路用性能.
제출료로면다공혼응토투수기층재료적배합비설계방법,시험표명해충재료구유교고적강도급투수능력.통과시험급궤리분석득출기구유교소적온도급간조수축성、량호적항동성등로용성능.
