内燃机学报
內燃機學報
내연궤학보
TRANSACTIONS OF CSICE
2007年
3期
235-240
,共6页
甲醇汽油%冷起动%发动机%燃烧%排放
甲醇汽油%冷起動%髮動機%燃燒%排放
갑순기유%랭기동%발동궤%연소%배방
随着欧Ⅲ及以上排放法规的实施,对发动机冷起动过程排放的控制显得越来越重要.在一台3缸进气道喷射汽油机上开展了甲醇-汽油对冷机起动及其后怠速暖机过程燃烧和排放特性影响的研究.缸内压力数据分析表明在汽油中加入甲醇,可以明显改善冷起动过程缸内燃烧.随着添加比例的增加,发动机起动后的50个循环火焰发展角和快速燃烧角都明显缩短,平均指示压力升高.研究中设计了一种新颖的准瞬态排放采样系统,测量了冷起动和暖机过程的HC和CO排放.环境温度5℃下测量结果表明,HC和CO排放随着甲醇添加比例增加明显降低,发动机燃用M30时,HC降低了40%,CO降低了70%,排气温度在起动200 s时也比原汽油机升高了140℃.
隨著歐Ⅲ及以上排放法規的實施,對髮動機冷起動過程排放的控製顯得越來越重要.在一檯3缸進氣道噴射汽油機上開展瞭甲醇-汽油對冷機起動及其後怠速暖機過程燃燒和排放特性影響的研究.缸內壓力數據分析錶明在汽油中加入甲醇,可以明顯改善冷起動過程缸內燃燒.隨著添加比例的增加,髮動機起動後的50箇循環火燄髮展角和快速燃燒角都明顯縮短,平均指示壓力升高.研究中設計瞭一種新穎的準瞬態排放採樣繫統,測量瞭冷起動和暖機過程的HC和CO排放.環境溫度5℃下測量結果錶明,HC和CO排放隨著甲醇添加比例增加明顯降低,髮動機燃用M30時,HC降低瞭40%,CO降低瞭70%,排氣溫度在起動200 s時也比原汽油機升高瞭140℃.
수착구Ⅲ급이상배방법규적실시,대발동궤랭기동과정배방적공제현득월래월중요.재일태3항진기도분사기유궤상개전료갑순-기유대랭궤기동급기후태속난궤과정연소화배방특성영향적연구.항내압력수거분석표명재기유중가입갑순,가이명현개선랭기동과정항내연소.수착첨가비례적증가,발동궤기동후적50개순배화염발전각화쾌속연소각도명현축단,평균지시압력승고.연구중설계료일충신영적준순태배방채양계통,측량료랭기동화난궤과정적HC화CO배방.배경온도5℃하측량결과표명,HC화CO배방수착갑순첨가비례증가명현강저,발동궤연용M30시,HC강저료40%,CO강저료70%,배기온도재기동200 s시야비원기유궤승고료140℃.
