公路
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공로
HIGHWAY
2005年
6期
145-148
,共4页
刘大梁%罗立武%岳爱军%陈琳
劉大樑%囉立武%嶽愛軍%陳琳
류대량%라립무%악애군%진림
道路工程%纳米碳酸钙%改性沥青
道路工程%納米碳痠鈣%改性瀝青
도로공정%납미탄산개%개성력청
对纳米碳酸钙改性沥青及沥青混合料进行了一系列室内试验,包括沥青的技术性能试验、沥青混合料的马歇尔试验、高温车辙试验、低温弯曲试验和残留稳定度试验等,并应用示差扫描量热(DSC)方法对改性机理进行了研究和分析.结果表明:在沥青中掺入8%的纳米碳酸钙,可使沥青及沥青混合料的高温性能得到明显的改善,且掺加工艺简单方便、价格低廉,值得推广应用.
對納米碳痠鈣改性瀝青及瀝青混閤料進行瞭一繫列室內試驗,包括瀝青的技術性能試驗、瀝青混閤料的馬歇爾試驗、高溫車轍試驗、低溫彎麯試驗和殘留穩定度試驗等,併應用示差掃描量熱(DSC)方法對改性機理進行瞭研究和分析.結果錶明:在瀝青中摻入8%的納米碳痠鈣,可使瀝青及瀝青混閤料的高溫性能得到明顯的改善,且摻加工藝簡單方便、價格低廉,值得推廣應用.
대납미탄산개개성력청급력청혼합료진행료일계렬실내시험,포괄력청적기술성능시험、력청혼합료적마헐이시험、고온차철시험、저온만곡시험화잔류은정도시험등,병응용시차소묘량열(DSC)방법대개성궤리진행료연구화분석.결과표명:재력청중참입8%적납미탄산개,가사력청급력청혼합료적고온성능득도명현적개선,차참가공예간단방편、개격저렴,치득추엄응용.
