地下空间与工程学报
地下空間與工程學報
지하공간여공정학보
CHINESE JOURNAL OF UNDERGROUND SPACE AND ENGINEERING
2010年
1期
80-83
,共4页
谈炎培%叶冠林%王建华%孙德安
談炎培%葉冠林%王建華%孫德安
담염배%협관림%왕건화%손덕안
软土%蠕变%本构模型%有限元分析%盾构隧道
軟土%蠕變%本構模型%有限元分析%盾構隧道
연토%연변%본구모형%유한원분석%순구수도
为探讨苏州地铁一号线沿线软土地层的蠕变特性及其对盾构隧道长期沉降的影响, 对该区土样进行三轴试验和一维蠕变试验.引入关口-太田模型(S-O模型)描述苏州土依赖时间的本构关系, 结合有限元程序GLEAVES对试验进行数值模拟, 并验证模型及程序的可靠性.最后对苏州地铁长期沉降作一算例分析.研究表明: 苏州地铁沿线土层有明显的蠕变效应;引入S-O模型的GLEAVES程序较好地模拟出苏州土本构关系;为控制隧道的长期沉降, 应严格控制盾构顶推力.
為探討囌州地鐵一號線沿線軟土地層的蠕變特性及其對盾構隧道長期沉降的影響, 對該區土樣進行三軸試驗和一維蠕變試驗.引入關口-太田模型(S-O模型)描述囌州土依賴時間的本構關繫, 結閤有限元程序GLEAVES對試驗進行數值模擬, 併驗證模型及程序的可靠性.最後對囌州地鐵長期沉降作一算例分析.研究錶明: 囌州地鐵沿線土層有明顯的蠕變效應;引入S-O模型的GLEAVES程序較好地模擬齣囌州土本構關繫;為控製隧道的長期沉降, 應嚴格控製盾構頂推力.
위탐토소주지철일호선연선연토지층적연변특성급기대순구수도장기침강적영향, 대해구토양진행삼축시험화일유연변시험.인입관구-태전모형(S-O모형)묘술소주토의뢰시간적본구관계, 결합유한원정서GLEAVES대시험진행수치모의, 병험증모형급정서적가고성.최후대소주지철장기침강작일산례분석.연구표명: 소주지철연선토층유명현적연변효응;인입S-O모형적GLEAVES정서교호지모의출소주토본구관계;위공제수도적장기침강, 응엄격공제순구정추력.
