北京理工大学学报
北京理工大學學報
북경리공대학학보
JOURNAL OF BEIJING INSTITUTE OF TECHNOLOGY
2011年
6期
662-665
,共4页
孟祥%曹万科%林程%周逢君
孟祥%曹萬科%林程%週逢君
맹상%조만과%림정%주봉군
电动汽车%独立驱动系统%调度策略%特性分析
電動汽車%獨立驅動繫統%調度策略%特性分析
전동기차%독립구동계통%조도책략%특성분석
针对事件触发CAN实时性与确定性无法满足独立驱动电动汽车动力系统应用问题,以自主研发的双电机独立驱动电动汽车为对象,构建基于TTCAN协议的网络化控制模型,利用AL算法设计信息调度策略,并对其信息传输实时性、延迟、周期抖动及带宽利用率等系统特性进行理论分析与实验验证.结果表明,作者设计的TTCAN方案有效改善了系统通信实时性与确定性.
針對事件觸髮CAN實時性與確定性無法滿足獨立驅動電動汽車動力繫統應用問題,以自主研髮的雙電機獨立驅動電動汽車為對象,構建基于TTCAN協議的網絡化控製模型,利用AL算法設計信息調度策略,併對其信息傳輸實時性、延遲、週期抖動及帶寬利用率等繫統特性進行理論分析與實驗驗證.結果錶明,作者設計的TTCAN方案有效改善瞭繫統通信實時性與確定性.
침대사건촉발CAN실시성여학정성무법만족독립구동전동기차동력계통응용문제,이자주연발적쌍전궤독립구동전동기차위대상,구건기우TTCAN협의적망락화공제모형,이용AL산법설계신식조도책략,병대기신식전수실시성、연지、주기두동급대관이용솔등계통특성진행이론분석여실험험증.결과표명,작자설계적TTCAN방안유효개선료계통통신실시성여학정성.
