CAJ | 학술논문

对小箱梁桥进行了单梁和实桥试验,通过对比铺装前后挠度的变化,评价铺装所起的作用.用铺装前的试验求出综合弹性模量,用铺装后的挠度值对应的抗弯惯性矩与假想的铺装参与厚度对应的理论抗弯惯性矩比较,得到铺装层实际参与共同受力的程度.结果表明:接触面进行了凿毛处理,可大幅度提高铺装层参与结构共同受力的程度,铺装层可100％参与小箱梁共同受力；一般情况下约70％铺装层参与小箱梁共同受力,对于8 cm铺装层,设计中可取铺装层厚度的60％或扣除3 cm考虑铺装层参与共同作用；铺装层使小箱梁的横向受力更为均匀.
대소상량교진행료단량화실교시험,통과대비포장전후뇨도적변화,평개포장소기적작용.용포장전적시험구출종합탄성모량,용포장후적뇨도치대응적항만관성구여가상적포장삼여후도대응적이론항만관성구비교,득도포장층실제삼여공동수력적정도.결과표명:접촉면진행료착모처리,가대폭도제고포장층삼여결구공동수력적정도,포장층가100％삼여소상량공동수력；일반정황하약70％포장층삼여소상량공동수력,대우8 cm포장층,설계중가취포장층후도적60％혹구제3 cm고필포장층삼여공동작용；포장층사소상량적횡향수력경위균균.