武汉理工大学学报
武漢理工大學學報
무한리공대학학보
JOURNAL OF WUHAN UNIVERSITY OF TECHNOLOGY
2003年
2期
44-46
,共3页
胡萍%黄畴%郑化%马定桂%刘真勤
鬍萍%黃疇%鄭化%馬定桂%劉真勤
호평%황주%정화%마정계%류진근
镶嵌轴承%摩擦磨损%转移膜%固体润滑剂
鑲嵌軸承%摩抆磨損%轉移膜%固體潤滑劑
양감축승%마찰마손%전이막%고체윤활제
根据固体润滑机理设计了水轮发电机镶嵌轴承用固体润滑剂配方,对不同冷却条件下的产品进行摩擦磨损性能试验、台架模拟试验,用扫描电镜(SEM)对摩擦表面形貌进行分析.试验结果表明:以聚四氟乙烯为主体的固体润滑剂在金属表面可形成润滑转移膜;在水轮发电机特殊工况下(高载荷、往复运动),固体润滑剂中的填料(纤维)在摩擦过程中出现局部取向现象,增加承载能力;当树脂与填料用量相近时,复合材料成型冷却条件对摩擦系数、磨损量的影响不明显;在铜套中镶嵌固体润滑剂可明显降低铜套与钢之间的摩擦系数与磨损量.
根據固體潤滑機理設計瞭水輪髮電機鑲嵌軸承用固體潤滑劑配方,對不同冷卻條件下的產品進行摩抆磨損性能試驗、檯架模擬試驗,用掃描電鏡(SEM)對摩抆錶麵形貌進行分析.試驗結果錶明:以聚四氟乙烯為主體的固體潤滑劑在金屬錶麵可形成潤滑轉移膜;在水輪髮電機特殊工況下(高載荷、往複運動),固體潤滑劑中的填料(纖維)在摩抆過程中齣現跼部取嚮現象,增加承載能力;噹樹脂與填料用量相近時,複閤材料成型冷卻條件對摩抆繫數、磨損量的影響不明顯;在銅套中鑲嵌固體潤滑劑可明顯降低銅套與鋼之間的摩抆繫數與磨損量.
근거고체윤활궤리설계료수륜발전궤양감축승용고체윤활제배방,대불동냉각조건하적산품진행마찰마손성능시험、태가모의시험,용소묘전경(SEM)대마찰표면형모진행분석.시험결과표명:이취사불을희위주체적고체윤활제재금속표면가형성윤활전이막;재수륜발전궤특수공황하(고재하、왕복운동),고체윤활제중적전료(섬유)재마찰과정중출현국부취향현상,증가승재능력;당수지여전료용량상근시,복합재료성형냉각조건대마찰계수、마손량적영향불명현;재동투중양감고체윤활제가명현강저동투여강지간적마찰계수여마손량.
