森林工程
森林工程
삼림공정
FOREST ENGINEERING
2005年
1期
18-19,30
,共3页
韦超毅%周丛钜%谢美芝%杜伟肖
韋超毅%週叢鉅%謝美芝%杜偉肖
위초의%주총거%사미지%두위초
偏位键%配气相位%柴油机%动力特性
偏位鍵%配氣相位%柴油機%動力特性
편위건%배기상위%시유궤%동력특성
以N485Q柴油发动机样机进行实验,先测出柴油机在正常技术状态下的性能参数.然后依次装上不同偏位角的4个偏位键,以改变发动机的配气相位,分别测出配气相位提前或落后1.5°、3.5°、5.5°、7°时的发动机性能参数,并与正常技术状态下的性能参数相比较,得出配气相位提前或落后对发动机动力性的影响规律.并以配气相位为变化依据,绘出该N485Q柴油机的配气相位调整曲线.
以N485Q柴油髮動機樣機進行實驗,先測齣柴油機在正常技術狀態下的性能參數.然後依次裝上不同偏位角的4箇偏位鍵,以改變髮動機的配氣相位,分彆測齣配氣相位提前或落後1.5°、3.5°、5.5°、7°時的髮動機性能參數,併與正常技術狀態下的性能參數相比較,得齣配氣相位提前或落後對髮動機動力性的影響規律.併以配氣相位為變化依據,繪齣該N485Q柴油機的配氣相位調整麯線.
이N485Q시유발동궤양궤진행실험,선측출시유궤재정상기술상태하적성능삼수.연후의차장상불동편위각적4개편위건,이개변발동궤적배기상위,분별측출배기상위제전혹락후1.5°、3.5°、5.5°、7°시적발동궤성능삼수,병여정상기술상태하적성능삼수상비교,득출배기상위제전혹락후대발동궤동력성적영향규률.병이배기상위위변화의거,회출해N485Q시유궤적배기상위조정곡선.
