华东理工大学学报（自然科学版）
華東理工大學學報（自然科學版）
화동리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF EAST CHINA UNIVERSITY OF SCIENCE AND TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE)
2005年
5期
649-652
,共4页
舒光伟%Reinhold Meisinger
舒光偉%Reinhold Meisinger
서광위%Reinhold Meisinger
磁悬浮系统%数学模型%最优控制%仿真
磁懸浮繫統%數學模型%最優控製%倣真
자현부계통%수학모형%최우공제%방진
在分析电磁型(EMS)磁悬浮列车悬浮系统结构特性的基础上,建立了单磁铁磁悬浮系统的数学模型.采用随机线性二次最优的控制策略设计系统控制器,研究了在不同性能指标加权阵的情况下,该磁悬浮控制系统对具有初始磁间隙和受到外力干扰后磁间隙随时间变化的控制效果,并给出仿真结果,为磁悬浮控制系统的设计提供参考.
在分析電磁型(EMS)磁懸浮列車懸浮繫統結構特性的基礎上,建立瞭單磁鐵磁懸浮繫統的數學模型.採用隨機線性二次最優的控製策略設計繫統控製器,研究瞭在不同性能指標加權陣的情況下,該磁懸浮控製繫統對具有初始磁間隙和受到外力榦擾後磁間隙隨時間變化的控製效果,併給齣倣真結果,為磁懸浮控製繫統的設計提供參攷.
재분석전자형(EMS)자현부열차현부계통결구특성적기출상,건립료단자철자현부계통적수학모형.채용수궤선성이차최우적공제책략설계계통공제기,연구료재불동성능지표가권진적정황하,해자현부공제계통대구유초시자간극화수도외력간우후자간극수시간변화적공제효과,병급출방진결과,위자현부공제계통적설계제공삼고.
