机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2006年
7期
49-51
,共3页
柴油机%动态乳化%可编程序控制器
柴油機%動態乳化%可編程序控製器
시유궤%동태유화%가편정서공제기
根据船舶柴油机重油动态乳化过程的特点,设计了将PLC控制的方法应用于重油动态乳化过程的控制系统,介绍了系统的工作流程、功能特点以及系统硬件和软件设计,并给出了部分实验核心程序.实验结果表明,该系统对掺水率的控制精度可达1%以上,燃油消耗率平均降低7.8%.
根據船舶柴油機重油動態乳化過程的特點,設計瞭將PLC控製的方法應用于重油動態乳化過程的控製繫統,介紹瞭繫統的工作流程、功能特點以及繫統硬件和軟件設計,併給齣瞭部分實驗覈心程序.實驗結果錶明,該繫統對摻水率的控製精度可達1%以上,燃油消耗率平均降低7.8%.
근거선박시유궤중유동태유화과정적특점,설계료장PLC공제적방법응용우중유동태유화과정적공제계통,개소료계통적공작류정、공능특점이급계통경건화연건설계,병급출료부분실험핵심정서.실험결과표명,해계통대참수솔적공제정도가체1%이상,연유소모솔평균강저7.8%.
