机车车辆工艺
機車車輛工藝
궤차차량공예
LOCOMOTIVE & ROLLING STOCK TECHNOLOGY
2009年
4期
9-11
,共3页
制动盘%温度场%热应力%高速动车
製動盤%溫度場%熱應力%高速動車
제동반%온도장%열응력%고속동차
根据300 km/h高速列车的模型参数,对研制的高速列车用制动盘温升情况进行了ANSYS仿真分析,对锻钢制动盘盘体进行了热应力分析.结果表明,该制动盘能满足材料强度方面的要求.同时时制动盘与粉末冶金摩擦片配对的制动试验情况及结果数据进行了分析,表明了研制的高速列车制动盘在结构和制动性能方面具有较大的优势,能满足高速动车组用制动盘的要求.
根據300 km/h高速列車的模型參數,對研製的高速列車用製動盤溫升情況進行瞭ANSYS倣真分析,對鍛鋼製動盤盤體進行瞭熱應力分析.結果錶明,該製動盤能滿足材料彊度方麵的要求.同時時製動盤與粉末冶金摩抆片配對的製動試驗情況及結果數據進行瞭分析,錶明瞭研製的高速列車製動盤在結構和製動性能方麵具有較大的優勢,能滿足高速動車組用製動盤的要求.
근거300 km/h고속열차적모형삼수,대연제적고속열차용제동반온승정황진행료ANSYS방진분석,대단강제동반반체진행료열응력분석.결과표명,해제동반능만족재료강도방면적요구.동시시제동반여분말야금마찰편배대적제동시험정황급결과수거진행료분석,표명료연제적고속열차제동반재결구화제동성능방면구유교대적우세,능만족고속동차조용제동반적요구.
