应用能源技术
應用能源技術
응용능원기술
APPLIED ENERGY TECHNOLOGY
2009年
8期
41-44
,共4页
斯特林发动机%绝热分析法%计算误差
斯特林髮動機%絕熱分析法%計算誤差
사특림발동궤%절열분석법%계산오차
对斯特林发动机绝热分析法进行了详细的阐述,对GPU-3型和P-40型斯特林发动机进行了绝热分析.收集了NASA Lewis研究中心的GPU-3型和P-40型斯特林发动机不同工况下的一系列实验测试数据,通过绝热分析法计算数据和实验测试数据的对比可知:斯特林发动机绝热分析法计算的轴功率、吸热量均偏大.轴功率的计算误差随着转速的增加而增大,随着压力的增加而减小.吸热量的计算误差随着转速的增加而增大.绝热分析法计算误差主要是由于没有计算机械损失、发动机漏气损失以及没有考虑非定常的交变流动的影响造成的.
對斯特林髮動機絕熱分析法進行瞭詳細的闡述,對GPU-3型和P-40型斯特林髮動機進行瞭絕熱分析.收集瞭NASA Lewis研究中心的GPU-3型和P-40型斯特林髮動機不同工況下的一繫列實驗測試數據,通過絕熱分析法計算數據和實驗測試數據的對比可知:斯特林髮動機絕熱分析法計算的軸功率、吸熱量均偏大.軸功率的計算誤差隨著轉速的增加而增大,隨著壓力的增加而減小.吸熱量的計算誤差隨著轉速的增加而增大.絕熱分析法計算誤差主要是由于沒有計算機械損失、髮動機漏氣損失以及沒有攷慮非定常的交變流動的影響造成的.
대사특림발동궤절열분석법진행료상세적천술,대GPU-3형화P-40형사특림발동궤진행료절열분석.수집료NASA Lewis연구중심적GPU-3형화P-40형사특림발동궤불동공황하적일계렬실험측시수거,통과절열분석법계산수거화실험측시수거적대비가지:사특림발동궤절열분석법계산적축공솔、흡열량균편대.축공솔적계산오차수착전속적증가이증대,수착압력적증가이감소.흡열량적계산오차수착전속적증가이증대.절열분석법계산오차주요시유우몰유계산궤계손실、발동궤루기손실이급몰유고필비정상적교변류동적영향조성적.
