应用力学学报
應用力學學報
응용역학학보
CHINESE JOURNAL OF APPLIED MECHANICS
2009年
3期
548-553
,共6页
自适应机翼%柔性后缘%气动特性%非结构动网格
自適應機翼%柔性後緣%氣動特性%非結構動網格
자괄응궤익%유성후연%기동특성%비결구동망격
研究了带柔性后缘的可变弯度自适应机翼在自适应变弯度过程中的气动特性.自适应变弯度过程中的气动力计算采用了基于弹簧理论的非结构动网格技术,求解NS方程时采用有限体积的二阶迎风格式离散,时间推进为隐格式双时间推进方法.通过计算柔性后缘机翼的升力特性、阻力特性及升阻比特性,并与带刚性后缘机翼的气动特性进行比较,发现柔性后缘机翼在后缘偏转时,其最大升阻比对应的迎角随着偏转角增大而降低.在中等迎角及接近失速迎角情况下,柔性后缘机翼升力系数明显优于刚性后缘机翼,并且其升力线变化较为平缓,有效迎角范围更大.
研究瞭帶柔性後緣的可變彎度自適應機翼在自適應變彎度過程中的氣動特性.自適應變彎度過程中的氣動力計算採用瞭基于彈簧理論的非結構動網格技術,求解NS方程時採用有限體積的二階迎風格式離散,時間推進為隱格式雙時間推進方法.通過計算柔性後緣機翼的升力特性、阻力特性及升阻比特性,併與帶剛性後緣機翼的氣動特性進行比較,髮現柔性後緣機翼在後緣偏轉時,其最大升阻比對應的迎角隨著偏轉角增大而降低.在中等迎角及接近失速迎角情況下,柔性後緣機翼升力繫數明顯優于剛性後緣機翼,併且其升力線變化較為平緩,有效迎角範圍更大.
연구료대유성후연적가변만도자괄응궤익재자괄응변만도과정중적기동특성.자괄응변만도과정중적기동력계산채용료기우탄황이론적비결구동망격기술,구해NS방정시채용유한체적적이계영풍격식리산,시간추진위은격식쌍시간추진방법.통과계산유성후연궤익적승력특성、조력특성급승조비특성,병여대강성후연궤익적기동특성진행비교,발현유성후연궤익재후연편전시,기최대승조비대응적영각수착편전각증대이강저.재중등영각급접근실속영각정황하,유성후연궤익승력계수명현우우강성후연궤익,병차기승력선변화교위평완,유효영각범위경대.
