港工技术
港工技術
항공기술
PORT ENGINEERING TECHNOLOGY
2010年
1期
4-7
,共4页
李霞%陈徐均%孙芦忠%于伟
李霞%陳徐均%孫蘆忠%于偉
리하%진서균%손호충%우위
计算流体力学%模型试验%流固耦合%动网格%下沉体
計算流體力學%模型試驗%流固耦閤%動網格%下沉體
계산류체역학%모형시험%류고우합%동망격%하침체
为精确求解流固耦合问题中物体大幅度运动时的受力情况和运动轨迹,采用基于任意拉格朗日-欧拉方法(ArbitraryLagrangian Eulerian)的动网格技术,计算水气两相粘性流体中下沉物体的运动规律,并与模型试验的结果进行对照.结果表明,数值模拟所得物体的下沉轨迹和速度与模型试验吻合较好,从而验证了程序的可靠性和精度,可用于实际的溃坝堵口组件运动的数值模拟.
為精確求解流固耦閤問題中物體大幅度運動時的受力情況和運動軌跡,採用基于任意拉格朗日-歐拉方法(ArbitraryLagrangian Eulerian)的動網格技術,計算水氣兩相粘性流體中下沉物體的運動規律,併與模型試驗的結果進行對照.結果錶明,數值模擬所得物體的下沉軌跡和速度與模型試驗吻閤較好,從而驗證瞭程序的可靠性和精度,可用于實際的潰壩堵口組件運動的數值模擬.
위정학구해류고우합문제중물체대폭도운동시적수력정황화운동궤적,채용기우임의랍격랑일-구랍방법(ArbitraryLagrangian Eulerian)적동망격기술,계산수기량상점성류체중하침물체적운동규률,병여모형시험적결과진행대조.결과표명,수치모의소득물체적하침궤적화속도여모형시험문합교호,종이험증료정서적가고성화정도,가용우실제적궤패도구조건운동적수치모의.
