铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2011年
7期
102-104
,共3页
人工渠道%水位下降速率%数值模拟
人工渠道%水位下降速率%數值模擬
인공거도%수위하강속솔%수치모의
随着农田灌溉设施建设和路网建设的不断推进,新线建设不可避免与灌溉渠道等水利设施交叉,若渠道位于路堤坡脚处,可兼作路堤排水沟.暴雨后需尽快降低渠道的水位,水位降低速率不同,其渗流场会有所不同,边坡稳定性也有改变.本文运用GEO- SLOPE软件模拟渠道以不同水位降低速率下的渗流场,从而得出边坡稳定安全系数的变化规律,可为路堤边坡的防护和治理工程提供依据.
隨著農田灌溉設施建設和路網建設的不斷推進,新線建設不可避免與灌溉渠道等水利設施交扠,若渠道位于路隄坡腳處,可兼作路隄排水溝.暴雨後需儘快降低渠道的水位,水位降低速率不同,其滲流場會有所不同,邊坡穩定性也有改變.本文運用GEO- SLOPE軟件模擬渠道以不同水位降低速率下的滲流場,從而得齣邊坡穩定安全繫數的變化規律,可為路隄邊坡的防護和治理工程提供依據.
수착농전관개설시건설화로망건설적불단추진,신선건설불가피면여관개거도등수리설시교차,약거도위우로제파각처,가겸작로제배수구.폭우후수진쾌강저거도적수위,수위강저속솔불동,기삼류장회유소불동,변파은정성야유개변.본문운용GEO- SLOPE연건모의거도이불동수위강저속솔하적삼류장,종이득출변파은정안전계수적변화규률,가위로제변파적방호화치리공정제공의거.
