制造业自动化
製造業自動化
제조업자동화
MANUFACTURING AUTOMATION
2011年
22期
1-4
,共4页
魏塬%徐武彬%李琳%曾海景
魏塬%徐武彬%李琳%曾海景
위원%서무빈%리림%증해경
滑动轴承%因子设计%尺寸误差%摩擦功率
滑動軸承%因子設計%呎吋誤差%摩抆功率
활동축승%인자설계%척촌오차%마찰공솔
本文通过建立滑动轴承转子系统的动力学模型,采用2k因子试验设计,针对系统中存在的不同尺寸误差,利用稳定性临界曲线对应的偏心率,分析了动力粘度、轴承宽度、轴承直径和轴颈直径的尺寸误差对摩擦功率损失的影响.试验结果表明,轴承直径误差的增大将导致摩擦功率上升,与轴颈直径、动力粘度和轴承宽度误差对系统摩擦功率损失的作用相反,且动力粘度的影响最显著.为合理选取参数、找出最优方案、降低能耗提供了理论依据.
本文通過建立滑動軸承轉子繫統的動力學模型,採用2k因子試驗設計,針對繫統中存在的不同呎吋誤差,利用穩定性臨界麯線對應的偏心率,分析瞭動力粘度、軸承寬度、軸承直徑和軸頸直徑的呎吋誤差對摩抆功率損失的影響.試驗結果錶明,軸承直徑誤差的增大將導緻摩抆功率上升,與軸頸直徑、動力粘度和軸承寬度誤差對繫統摩抆功率損失的作用相反,且動力粘度的影響最顯著.為閤理選取參數、找齣最優方案、降低能耗提供瞭理論依據.
본문통과건립활동축승전자계통적동역학모형,채용2k인자시험설계,침대계통중존재적불동척촌오차,이용은정성림계곡선대응적편심솔,분석료동력점도、축승관도、축승직경화축경직경적척촌오차대마찰공솔손실적영향.시험결과표명,축승직경오차적증대장도치마찰공솔상승,여축경직경、동력점도화축승관도오차대계통마찰공솔손실적작용상반,차동력점도적영향최현저.위합리선취삼수、조출최우방안、강저능모제공료이론의거.
