计算机工程
計算機工程
계산궤공정
COMPUTER ENGINEERING
2012年
10期
27-30
,共4页
宋雪桦%路敏%袁银男%王洪%张育华
宋雪樺%路敏%袁銀男%王洪%張育華
송설화%로민%원은남%왕홍%장육화
FlexRay总线%线控转向%主从通信%电子控制单元%实时
FlexRay總線%線控轉嚮%主從通信%電子控製單元%實時
FlexRay총선%선공전향%주종통신%전자공제단원%실시
机械控制难以满足目前汽车电子业对实时性和安全性的要求.为此,提出一个基于FlexRay总线的线控转向系统设计方案,给出转向盘模块、执行器模块及通信网络的结构及软硬件实现方法.通过引入从电子控制单元,减轻主电子控制单元的负荷,从而更好地实现转向控制.实验结果证明,该设计方案满足系统的实时性要求.
機械控製難以滿足目前汽車電子業對實時性和安全性的要求.為此,提齣一箇基于FlexRay總線的線控轉嚮繫統設計方案,給齣轉嚮盤模塊、執行器模塊及通信網絡的結構及軟硬件實現方法.通過引入從電子控製單元,減輕主電子控製單元的負荷,從而更好地實現轉嚮控製.實驗結果證明,該設計方案滿足繫統的實時性要求.
궤계공제난이만족목전기차전자업대실시성화안전성적요구.위차,제출일개기우FlexRay총선적선공전향계통설계방안,급출전향반모괴、집행기모괴급통신망락적결구급연경건실현방법.통과인입종전자공제단원,감경주전자공제단원적부하,종이경호지실현전향공제.실험결과증명,해설계방안만족계통적실시성요구.
