铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
10期
44-46,49
,共4页
李文博%陶连金%王文沛%张印涛%杨丁铭
李文博%陶連金%王文沛%張印濤%楊丁銘
리문박%도련금%왕문패%장인도%양정명
盾构隧道%地表沉降%GAP模型%数值模拟
盾構隧道%地錶沉降%GAP模型%數值模擬
순구수도%지표침강%GAP모형%수치모의
基于Rowe提出的GAP模型,考虑管片背后注浆对隧道开挖收敛模式的影响,对该模型进行了改进,通过自行编写Fish语言在FLAC2D软件中实现了该模型.利用改进后的模型研究了盾构隧道开挖引起地表沉降规律.结果表明:当隧道埋深较浅时,沉降槽窄而深,反之,沉降槽宽而浅；当隧道埋深小于临界值时,隧道埋深和地表最大沉降值近似线形关系；当隧道埋深大于临界值时,逐渐变成平缓的曲线；随着埋深的增加,地表沉降坡度逐渐减小,最终趋于零.评价隧道开挖对临近建筑物影响时,采用地表最大沉降值和沉降曲率两个参数作为控制标准更为合理.
基于Rowe提齣的GAP模型,攷慮管片揹後註漿對隧道開挖收斂模式的影響,對該模型進行瞭改進,通過自行編寫Fish語言在FLAC2D軟件中實現瞭該模型.利用改進後的模型研究瞭盾構隧道開挖引起地錶沉降規律.結果錶明:噹隧道埋深較淺時,沉降槽窄而深,反之,沉降槽寬而淺；噹隧道埋深小于臨界值時,隧道埋深和地錶最大沉降值近似線形關繫；噹隧道埋深大于臨界值時,逐漸變成平緩的麯線；隨著埋深的增加,地錶沉降坡度逐漸減小,最終趨于零.評價隧道開挖對臨近建築物影響時,採用地錶最大沉降值和沉降麯率兩箇參數作為控製標準更為閤理.
기우Rowe제출적GAP모형,고필관편배후주장대수도개알수렴모식적영향,대해모형진행료개진,통과자행편사Fish어언재FLAC2D연건중실현료해모형.이용개진후적모형연구료순구수도개알인기지표침강규률.결과표명:당수도매심교천시,침강조착이심,반지,침강조관이천；당수도매심소우림계치시,수도매심화지표최대침강치근사선형관계；당수도매심대우림계치시,축점변성평완적곡선；수착매심적증가,지표침강파도축점감소,최종추우령.평개수도개알대림근건축물영향시,채용지표최대침강치화침강곡솔량개삼수작위공제표준경위합리.
