地震工程与工程振动
地震工程與工程振動
지진공정여공정진동
EARTHQUAKE ENGINEERING AND ENGINEERING VIBRATION
2004年
6期
53-57
,共5页
大型箱形钢结构梁%高速移动荷载%瞬态动力分析%数值模拟
大型箱形鋼結構樑%高速移動荷載%瞬態動力分析%數值模擬
대형상형강결구량%고속이동하재%순태동력분석%수치모의
论文根据磁浮交通道岔梁的结构及受力特点,通过建立合理的瞬态动力学数值模型,把列车作为高速运行的荷载动态作用于道岔梁上.采用瞬态拟动力学方法模拟钢结构梁动力响应特性.研究了道岔梁上关键点位置相应的振幅、反应加速度及其时效特性.通过计算比较精确地获得工程实际中最为关注的梁的最大振动位移和加速度.研究成果可为高速磁浮实际工程设计提供借鉴.
論文根據磁浮交通道岔樑的結構及受力特點,通過建立閤理的瞬態動力學數值模型,把列車作為高速運行的荷載動態作用于道岔樑上.採用瞬態擬動力學方法模擬鋼結構樑動力響應特性.研究瞭道岔樑上關鍵點位置相應的振幅、反應加速度及其時效特性.通過計算比較精確地穫得工程實際中最為關註的樑的最大振動位移和加速度.研究成果可為高速磁浮實際工程設計提供藉鑒.
논문근거자부교통도차량적결구급수력특점,통과건립합리적순태동역학수치모형,파열차작위고속운행적하재동태작용우도차량상.채용순태의동역학방법모의강결구량동력향응특성.연구료도차량상관건점위치상응적진폭、반응가속도급기시효특성.통과계산비교정학지획득공정실제중최위관주적량적최대진동위이화가속도.연구성과가위고속자부실제공정설계제공차감.
