汽车工程
汽車工程
기차공정
AUTOMOTIVE ENGINEERING
2007年
2期
157-159,116
,共4页
发动机悬置%电流变液%动态特性%仿真
髮動機懸置%電流變液%動態特性%倣真
발동궤현치%전류변액%동태특성%방진
对电流变液力发动机悬置的结构及工作原理进行了描述,建立了该悬置的力学及数学模型,并利用ADAMS软件对其动态特性进行了仿真研究.通过试验测试了电流变液力悬置的动态特性,并将仿真结果与试验结果进行了比较分析.对比分析结果表明,仿真结果与试验结果比较吻合,从而验证了模型的实用性和可信性.
對電流變液力髮動機懸置的結構及工作原理進行瞭描述,建立瞭該懸置的力學及數學模型,併利用ADAMS軟件對其動態特性進行瞭倣真研究.通過試驗測試瞭電流變液力懸置的動態特性,併將倣真結果與試驗結果進行瞭比較分析.對比分析結果錶明,倣真結果與試驗結果比較吻閤,從而驗證瞭模型的實用性和可信性.
대전류변액력발동궤현치적결구급공작원리진행료묘술,건립료해현치적역학급수학모형,병이용ADAMS연건대기동태특성진행료방진연구.통과시험측시료전류변액력현치적동태특성,병장방진결과여시험결과진행료비교분석.대비분석결과표명,방진결과여시험결과비교문합,종이험증료모형적실용성화가신성.
