沈阳航空工业学院学报
瀋暘航空工業學院學報
침양항공공업학원학보
JOURNAL OF SHENYANG INSTITUTE OF AERONAUTICAL ENGINEERING
2007年
4期
23-25
,共3页
设计点%排气温度%内涵流量
設計點%排氣溫度%內涵流量
설계점%배기온도%내함류량
QD-×××燃气轮机是由某型发动机改造成的燃气轮机,试车过程中解决了验证机起动、稳定工作并达到燃气轮机设计要求.试验数据表明:发动机改进设计后实测输出功率小于发动机设计计算功率,经过分析得出,验证机排气温度高,内涵空气流量小,是验证机输出功率小的根本原因.
QD-×××燃氣輪機是由某型髮動機改造成的燃氣輪機,試車過程中解決瞭驗證機起動、穩定工作併達到燃氣輪機設計要求.試驗數據錶明:髮動機改進設計後實測輸齣功率小于髮動機設計計算功率,經過分析得齣,驗證機排氣溫度高,內涵空氣流量小,是驗證機輸齣功率小的根本原因.
QD-×××연기륜궤시유모형발동궤개조성적연기륜궤,시차과정중해결료험증궤기동、은정공작병체도연기륜궤설계요구.시험수거표명:발동궤개진설계후실측수출공솔소우발동궤설계계산공솔,경과분석득출,험증궤배기온도고,내함공기류량소,시험증궤수출공솔소적근본원인.
