机电工程
機電工程
궤전공정
MECHANICAL & ELECTRICAL ENGINEERING MAGAZINE
2009年
9期
66-69,72
,共5页
磁浮列车%混合悬浮%状态反馈%控制策略
磁浮列車%混閤懸浮%狀態反饋%控製策略
자부열차%혼합현부%상태반궤%공제책략
为研究电磁永磁混合悬浮的反馈控制策略,基于TR08磁浮列车参数,建立了电磁永磁混合悬浮气隙控制系统数学模型,引入了状态反馈控制策略,分析比较了混合悬浮控制系统在斜坡及阶跃启动条件时的启动性能.研究了在悬浮气隙阶跃干扰及悬浮力正弦干扰条件下,混合悬浮控制系统的调节过程.研究结果表明:混合悬浮较之常规电磁悬浮方式,具有降低电磁极功耗,增加悬浮气隙调节范围的特点;电磁永磁混合悬浮气隙控制系统具有控制精度高、响应速度快及鲁棒性能较强等优点.
為研究電磁永磁混閤懸浮的反饋控製策略,基于TR08磁浮列車參數,建立瞭電磁永磁混閤懸浮氣隙控製繫統數學模型,引入瞭狀態反饋控製策略,分析比較瞭混閤懸浮控製繫統在斜坡及階躍啟動條件時的啟動性能.研究瞭在懸浮氣隙階躍榦擾及懸浮力正絃榦擾條件下,混閤懸浮控製繫統的調節過程.研究結果錶明:混閤懸浮較之常規電磁懸浮方式,具有降低電磁極功耗,增加懸浮氣隙調節範圍的特點;電磁永磁混閤懸浮氣隙控製繫統具有控製精度高、響應速度快及魯棒性能較彊等優點.
위연구전자영자혼합현부적반궤공제책략,기우TR08자부열차삼수,건립료전자영자혼합현부기극공제계통수학모형,인입료상태반궤공제책략,분석비교료혼합현부공제계통재사파급계약계동조건시적계동성능.연구료재현부기극계약간우급현부력정현간우조건하,혼합현부공제계통적조절과정.연구결과표명:혼합현부교지상규전자현부방식,구유강저전자겁공모,증가현부기극조절범위적특점;전자영자혼합현부기극공제계통구유공제정도고、향응속도쾌급로봉성능교강등우점.
