机械传动
機械傳動
궤계전동
JOURNAL OF MECHANGICAL TRANSMISSION
2011年
3期
33-36,55
,共5页
刘琳辉%方宗德%田海波%杨小芳
劉琳輝%方宗德%田海波%楊小芳
류림휘%방종덕%전해파%양소방
孔穴齿轮%响应面法%齿根弯曲应力%减振
孔穴齒輪%響應麵法%齒根彎麯應力%減振
공혈치륜%향응면법%치근만곡응력%감진
齿轮上钻孔能够有效地降低齿轮传动的振动水平.针对某型直齿圆柱齿轮的有限元模型进行应力计算,将计算数据用响应面法和最小二乘原理拟合成二次多项式,再以最大应力最小化为目标进行优化求解,得到孔穴参数的设计值,并加工了齿轮样件;在齿轮封闭试验台上完成了孔穴齿轮与普通齿轮的对比试验.试验结果表明,孔穴结构可以降低齿轮副的振动,具有广阔的应用前景.
齒輪上鑽孔能夠有效地降低齒輪傳動的振動水平.針對某型直齒圓柱齒輪的有限元模型進行應力計算,將計算數據用響應麵法和最小二乘原理擬閤成二次多項式,再以最大應力最小化為目標進行優化求解,得到孔穴參數的設計值,併加工瞭齒輪樣件;在齒輪封閉試驗檯上完成瞭孔穴齒輪與普通齒輪的對比試驗.試驗結果錶明,孔穴結構可以降低齒輪副的振動,具有廣闊的應用前景.
치륜상찬공능구유효지강저치륜전동적진동수평.침대모형직치원주치륜적유한원모형진행응력계산,장계산수거용향응면법화최소이승원리의합성이차다항식,재이최대응력최소화위목표진행우화구해,득도공혈삼수적설계치,병가공료치륜양건;재치륜봉폐시험태상완성료공혈치륜여보통치륜적대비시험.시험결과표명,공혈결구가이강저치륜부적진동,구유엄활적응용전경.
