公路
公路
공로
HIGHWAY
2011年
8期
44-48
,共5页
梁拱组合体系%结构设计%钢管防腐%稳定分析
樑拱組閤體繫%結構設計%鋼管防腐%穩定分析
량공조합체계%결구설계%강관방부%은정분석
南门江大桥为下承式三跨连续梁拱组合体系桥梁,桥梁布跨为26.5 m+77 m+26.5 m=130 m,主跨为钢管混凝土提篮拱,横向设4片拱肋,拱肋采用哑铃形截面,桥道系采用梁格体系,由纵梁、横梁、桥道板组成,采取先梁后拱满堂支架的施工方案.主要介绍了该桥上部结构设计、钢管防腐方案、上部结构静力分析、拱桥稳定计算等相关内容.
南門江大橋為下承式三跨連續樑拱組閤體繫橋樑,橋樑佈跨為26.5 m+77 m+26.5 m=130 m,主跨為鋼管混凝土提籃拱,橫嚮設4片拱肋,拱肋採用啞鈴形截麵,橋道繫採用樑格體繫,由縱樑、橫樑、橋道闆組成,採取先樑後拱滿堂支架的施工方案.主要介紹瞭該橋上部結構設計、鋼管防腐方案、上部結構靜力分析、拱橋穩定計算等相關內容.
남문강대교위하승식삼과련속량공조합체계교량,교량포과위26.5 m+77 m+26.5 m=130 m,주과위강관혼응토제람공,횡향설4편공륵,공륵채용아령형절면,교도계채용량격체계,유종량、횡량、교도판조성,채취선량후공만당지가적시공방안.주요개소료해교상부결구설계、강관방부방안、상부결구정력분석、공교은정계산등상관내용.
