中外公路
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중외공로
JOURNAL OF CHINA & FOREIGN HIGHWAY
2011年
5期
90-94
,共5页
双曲拱桥%荷载横向分布系数%影响因素%加固设计
雙麯拱橋%荷載橫嚮分佈繫數%影響因素%加固設計
쌍곡공교%하재횡향분포계수%영향인소%가고설계
双曲拱桥在使用过程中因荷载等级加大,交通量骤增及结构本身原因,不少双曲拱桥已经退役,还有一些桥有望加固处理继续使用,而其横向分布系数随着计算方法和加固措施不同而发生变化.该文以一座实际双曲拱桥为计算模型,重点介绍双曲拱桥横向分布系数计算方法,并对影响荷载横向分布系数的因素进行了详细研究.通过模型计算探讨了拱肋、横隔板、拱板等对横向分布系数的影响程度.
雙麯拱橋在使用過程中因荷載等級加大,交通量驟增及結構本身原因,不少雙麯拱橋已經退役,還有一些橋有望加固處理繼續使用,而其橫嚮分佈繫數隨著計算方法和加固措施不同而髮生變化.該文以一座實際雙麯拱橋為計算模型,重點介紹雙麯拱橋橫嚮分佈繫數計算方法,併對影響荷載橫嚮分佈繫數的因素進行瞭詳細研究.通過模型計算探討瞭拱肋、橫隔闆、拱闆等對橫嚮分佈繫數的影響程度.
쌍곡공교재사용과정중인하재등급가대,교통량취증급결구본신원인,불소쌍곡공교이경퇴역,환유일사교유망가고처리계속사용,이기횡향분포계수수착계산방법화가고조시불동이발생변화.해문이일좌실제쌍곡공교위계산모형,중점개소쌍곡공교횡향분포계수계산방법,병대영향하재횡향분포계수적인소진행료상세연구.통과모형계산탐토료공륵、횡격판、공판등대횡향분포계수적영향정도.
