北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2012年
4期
66-71
,共6页
曹瑞琅%贺少辉%齐法琳%王芳
曹瑞瑯%賀少輝%齊法琳%王芳
조서랑%하소휘%제법림%왕방
环境影响%地下车站%水压致裂%流固耦合%涌水量
環境影響%地下車站%水壓緻裂%流固耦閤%湧水量
배경영향%지하차참%수압치렬%류고우합%용수량
以京张城际铁路八达岭超大规模地下车站修建为例,依据工程区水文地质特征、水压致裂原地应力测量结果,利用有限差分软件FLAC3D建立三维渗流应力耦合模型,采用全封堵、全排水、非耦合、注浆限排4种方案进行数值模拟结合理论分析,着重研究在饱水状况下八达岭车站修建前后的渗流场变化、涌水量、围岩变形和地表沉降等环境影响负效应因子,对因地下车站修建环境影响效应的显著性、空间分布特征和长期效应进行评价.模拟计算结果对于裂隙发育、富水地层地下工程尤其自然风景区大型地下洞室防排水设计和施工具有指导意义.
以京張城際鐵路八達嶺超大規模地下車站脩建為例,依據工程區水文地質特徵、水壓緻裂原地應力測量結果,利用有限差分軟件FLAC3D建立三維滲流應力耦閤模型,採用全封堵、全排水、非耦閤、註漿限排4種方案進行數值模擬結閤理論分析,著重研究在飽水狀況下八達嶺車站脩建前後的滲流場變化、湧水量、圍巖變形和地錶沉降等環境影響負效應因子,對因地下車站脩建環境影響效應的顯著性、空間分佈特徵和長期效應進行評價.模擬計算結果對于裂隙髮育、富水地層地下工程尤其自然風景區大型地下洞室防排水設計和施工具有指導意義.
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