南昌大学学报（工科版）
南昌大學學報（工科版）
남창대학학보（공과판）
JOURNAL OF NANCHANG UNIVERSITY ENGINEERING & TECHNOLOGY EDITION
2007年
3期
256-259
,共4页
波动效应%可变进气管长度%切换点
波動效應%可變進氣管長度%切換點
파동효응%가변진기관장도%절환점
根据气体的波动效应分析发动机进气管长度对发动机充气效率的影响.利用BOOST模拟计算软件,在原发动机基础上,计算分析了具有可变进气系统的发动机在不同转速下的性能,同时研究了不同结构参数对发动机动力性和经济性的影响,确定可变进气管长度切换点(速度转换点).利用可变进气管长度使发动机在各工况都获得较高的充气效率,从而改善发动机性能,并通过实验进行验证.
根據氣體的波動效應分析髮動機進氣管長度對髮動機充氣效率的影響.利用BOOST模擬計算軟件,在原髮動機基礎上,計算分析瞭具有可變進氣繫統的髮動機在不同轉速下的性能,同時研究瞭不同結構參數對髮動機動力性和經濟性的影響,確定可變進氣管長度切換點(速度轉換點).利用可變進氣管長度使髮動機在各工況都穫得較高的充氣效率,從而改善髮動機性能,併通過實驗進行驗證.
근거기체적파동효응분석발동궤진기관장도대발동궤충기효솔적영향.이용BOOST모의계산연건,재원발동궤기출상,계산분석료구유가변진기계통적발동궤재불동전속하적성능,동시연구료불동결구삼수대발동궤동력성화경제성적영향,학정가변진기관장도절환점(속도전환점).이용가변진기관장도사발동궤재각공황도획득교고적충기효솔,종이개선발동궤성능,병통과실험진행험증.
