安全与环境学报
安全與環境學報
안전여배경학보
JOURNAL OF SAFETY AND ENVIRONMENT
2007年
6期
107-109
,共3页
载运工具远用工程%长下坡%排气制动%制动失效%坡长临界值
載運工具遠用工程%長下坡%排氣製動%製動失效%坡長臨界值
재운공구원용공정%장하파%배기제동%제동실효%파장림계치
针对连续长下坡汽车王制动器失效的现象,研究了在排气制动下汽车下坡制动失效的坡长临界值问题.根据汽车主制动器制动毂温升模型,推导出在山区不同长纵坡路段,排气制动下汽车主制动器制动失效的坡长临界值,提出r伍5%、6%坡道上,采取Ⅳ档排气制动时,维持40km/h的安全稳定车速,主制动器制动失效的坡长临界值分别为3072m和1929 m,为长下坡路段交通安全设施的设计提供了理论依据.
針對連續長下坡汽車王製動器失效的現象,研究瞭在排氣製動下汽車下坡製動失效的坡長臨界值問題.根據汽車主製動器製動轂溫升模型,推導齣在山區不同長縱坡路段,排氣製動下汽車主製動器製動失效的坡長臨界值,提齣r伍5%、6%坡道上,採取Ⅳ檔排氣製動時,維持40km/h的安全穩定車速,主製動器製動失效的坡長臨界值分彆為3072m和1929 m,為長下坡路段交通安全設施的設計提供瞭理論依據.
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