交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
z1期
175-180
,共6页
刘静%杨远舟%何韬%柴茜
劉靜%楊遠舟%何韜%柴茜
류정%양원주%하도%시천
城市交通%快速路%出入口设置%Vissim仿真%交通工程%实证研究
城市交通%快速路%齣入口設置%Vissim倣真%交通工程%實證研究
성시교통%쾌속로%출입구설치%Vissim방진%교통공정%실증연구
出入口是快速路与周边路网连通的关键部位,直接影响到快速路和辅路车流的运行效率.首先,总结归纳了快速路出入口设置存在的常见问题,并提出了相应的改善措施.然后,结合实例,构建了仿真模型及仿真流程,并对改善效果进行了仿真.仿真结果表明:合理设置主路公交站与出口的间距,可以有效地减少公交车进出停靠站对社会车辆的干扰,车辆排队长度、延误和停车次数都相应减少,出口至辅路路段拥堵得到缓解.改善前后,案例主路至辅路路段车辆平均排队长度减少62.1%;停车次数减少了46.9%,小汽车延误降低了70.1%.
齣入口是快速路與週邊路網連通的關鍵部位,直接影響到快速路和輔路車流的運行效率.首先,總結歸納瞭快速路齣入口設置存在的常見問題,併提齣瞭相應的改善措施.然後,結閤實例,構建瞭倣真模型及倣真流程,併對改善效果進行瞭倣真.倣真結果錶明:閤理設置主路公交站與齣口的間距,可以有效地減少公交車進齣停靠站對社會車輛的榦擾,車輛排隊長度、延誤和停車次數都相應減少,齣口至輔路路段擁堵得到緩解.改善前後,案例主路至輔路路段車輛平均排隊長度減少62.1%;停車次數減少瞭46.9%,小汽車延誤降低瞭70.1%.
출입구시쾌속로여주변로망련통적관건부위,직접영향도쾌속로화보로차류적운행효솔.수선,총결귀납료쾌속로출입구설치존재적상견문제,병제출료상응적개선조시.연후,결합실례,구건료방진모형급방진류정,병대개선효과진행료방진.방진결과표명:합리설치주로공교참여출구적간거,가이유효지감소공교차진출정고참대사회차량적간우,차량배대장도、연오화정차차수도상응감소,출구지보로로단옹도득도완해.개선전후,안례주로지보로로단차량평균배대장도감소62.1%;정차차수감소료46.9%,소기차연오강저료70.1%.
