天津大学学报
天津大學學報
천진대학학보
JOURNAL OF TIANJIN UNIVERSITY SCIENCE AND TECHNOLOGY
2012年
3期
273-278
,共6页
点燃式电控发动机%甲醇裂解器%喷油嘴可靠性%发动机性能
點燃式電控髮動機%甲醇裂解器%噴油嘴可靠性%髮動機性能
점연식전공발동궤%갑순렬해기%분유취가고성%발동궤성능
为适应装车要求,并提高甲醇喷嘴的可靠性,研究设计了第三代甲醇裂解器.通过对裂解器外部形状的改进设计和采用独特的回醇冷却的方式,既满足了装车要求,又解决了甲醇喷嘴高温可靠性问题.同时,为了确保裂解气发动机的性能,在点燃式电控发动机上进行试验研究.结果表明:研制的第三代甲醇裂解器,发动机的动力性达到了与原机相当的水平；甲醇的当量燃料消耗率较汽油降低14.3％～30.7％；最小的甲醇与汽油的容积替换比为1.43.
為適應裝車要求,併提高甲醇噴嘴的可靠性,研究設計瞭第三代甲醇裂解器.通過對裂解器外部形狀的改進設計和採用獨特的迴醇冷卻的方式,既滿足瞭裝車要求,又解決瞭甲醇噴嘴高溫可靠性問題.同時,為瞭確保裂解氣髮動機的性能,在點燃式電控髮動機上進行試驗研究.結果錶明:研製的第三代甲醇裂解器,髮動機的動力性達到瞭與原機相噹的水平；甲醇的噹量燃料消耗率較汽油降低14.3％～30.7％；最小的甲醇與汽油的容積替換比為1.43.
위괄응장차요구,병제고갑순분취적가고성,연구설계료제삼대갑순렬해기.통과대렬해기외부형상적개진설계화채용독특적회순냉각적방식,기만족료장차요구,우해결료갑순분취고온가고성문제.동시,위료학보렬해기발동궤적성능,재점연식전공발동궤상진행시험연구.결과표명:연제적제삼대갑순렬해기,발동궤적동력성체도료여원궤상당적수평；갑순적당량연료소모솔교기유강저14.3％～30.7％；최소적갑순여기유적용적체환비위1.43.
