中国公路学报
中國公路學報
중국공로학보
CHINA JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORT
2004年
2期
24-27
,共4页
道路工程%土压力计算模型%理论分析%试验验证%挡土墙%非线性
道路工程%土壓力計算模型%理論分析%試驗驗證%擋土牆%非線性
도로공정%토압력계산모형%이론분석%시험험증%당토장%비선성
根据横向受荷桩的P-y曲线方程,建立了可考虑挡土墙位移非线性影响的土压力计算模型.对地基土的水平基床系数的比例系数m,在横向受荷桩与挡土墙分析中的差异进行了研究,进而提出了计算模型的主要参数地基土的初始水平基床系数的比例系数m0的确定方法,即在没有试验资料的情况下,m0可取<建筑桩基技术规范>中m较大值的一半.对计算模型进行的试验验证表明:该模型的土压力计算值较现行规范方法计算值更接近实测值.
根據橫嚮受荷樁的P-y麯線方程,建立瞭可攷慮擋土牆位移非線性影響的土壓力計算模型.對地基土的水平基床繫數的比例繫數m,在橫嚮受荷樁與擋土牆分析中的差異進行瞭研究,進而提齣瞭計算模型的主要參數地基土的初始水平基床繫數的比例繫數m0的確定方法,即在沒有試驗資料的情況下,m0可取<建築樁基技術規範>中m較大值的一半.對計算模型進行的試驗驗證錶明:該模型的土壓力計算值較現行規範方法計算值更接近實測值.
근거횡향수하장적P-y곡선방정,건립료가고필당토장위이비선성영향적토압력계산모형.대지기토적수평기상계수적비례계수m,재횡향수하장여당토장분석중적차이진행료연구,진이제출료계산모형적주요삼수지기토적초시수평기상계수적비례계수m0적학정방법,즉재몰유시험자료적정황하,m0가취<건축장기기술규범>중m교대치적일반.대계산모형진행적시험험증표명:해모형적토압력계산치교현행규범방법계산치경접근실측치.
