南京航空航天大学学报
南京航空航天大學學報
남경항공항천대학학보
JOURNAL OF NANJING UNIVERSITY OF AERONAUTICS & ASTRONAUTICS
2007年
2期
244-248
,共5页
建模%动力电池组%混合动力汽车%仿真
建模%動力電池組%混閤動力汽車%倣真
건모%동력전지조%혼합동력기차%방진
选取合适的动力电池模型用于混合动力汽车控制策略设计和性能仿真.比较分析了基于等效电路的电压-内阻模型和PNGV动态模型,提出了基于测试数据的特性场模型.以功率型NiMH动力电池组为例,进行了模型参数的辨识.仿真结果与实验结果对比表明:特性场模型和PNGV动态模型具有相近的精度,但PNGV动态模型的精度与模型参数的辨识结果密切相关,电压-内阻模型简单适用于稳态仿真.
選取閤適的動力電池模型用于混閤動力汽車控製策略設計和性能倣真.比較分析瞭基于等效電路的電壓-內阻模型和PNGV動態模型,提齣瞭基于測試數據的特性場模型.以功率型NiMH動力電池組為例,進行瞭模型參數的辨識.倣真結果與實驗結果對比錶明:特性場模型和PNGV動態模型具有相近的精度,但PNGV動態模型的精度與模型參數的辨識結果密切相關,電壓-內阻模型簡單適用于穩態倣真.
선취합괄적동력전지모형용우혼합동력기차공제책략설계화성능방진.비교분석료기우등효전로적전압-내조모형화PNGV동태모형,제출료기우측시수거적특성장모형.이공솔형NiMH동력전지조위례,진행료모형삼수적변식.방진결과여실험결과대비표명:특성장모형화PNGV동태모형구유상근적정도,단PNGV동태모형적정도여모형삼수적변식결과밀절상관,전압-내조모형간단괄용우은태방진.
