上海交通大学学报
上海交通大學學報
상해교통대학학보
JOURNAL OF SHANGHAI JIAOTONG UNIVERSITY
2008年
8期
1392-1395
,共4页
彭雪飞%王云鹏%隗海林%李世武
彭雪飛%王雲鵬%隗海林%李世武
팽설비%왕운붕%외해림%리세무
压缩天然气发动机%气门座圈材料%耐久性试验
壓縮天然氣髮動機%氣門座圈材料%耐久性試驗
압축천연기발동궤%기문좌권재료%내구성시험
针对压缩天然气(CNG)单燃料发动机在耐久性试验后气门座圈失效所造成的气门下沉量及气缸压缩压力降幅过大问题,设计了适用于CNG单燃料发动机的新气门座圈材料.将新材料气门座圈安装在发动机的第2、4缸,而第1、3缸气门座圈采用原材质不变,进行450 h耐久性试验,测量各缸的压缩压力和气门下沉量,并对发动机的气门座圈失效原因进行分析.试验结果表明:所设计的气门座圈可以满足CNG单燃料发动机的使用要求.发动机的气门座圈的失效机制为高温高压燃气环境中因高速、高温和反复冲击所引起的气门与座圈的磨损与腐蚀.
針對壓縮天然氣(CNG)單燃料髮動機在耐久性試驗後氣門座圈失效所造成的氣門下沉量及氣缸壓縮壓力降幅過大問題,設計瞭適用于CNG單燃料髮動機的新氣門座圈材料.將新材料氣門座圈安裝在髮動機的第2、4缸,而第1、3缸氣門座圈採用原材質不變,進行450 h耐久性試驗,測量各缸的壓縮壓力和氣門下沉量,併對髮動機的氣門座圈失效原因進行分析.試驗結果錶明:所設計的氣門座圈可以滿足CNG單燃料髮動機的使用要求.髮動機的氣門座圈的失效機製為高溫高壓燃氣環境中因高速、高溫和反複遲擊所引起的氣門與座圈的磨損與腐蝕.
침대압축천연기(CNG)단연료발동궤재내구성시험후기문좌권실효소조성적기문하침량급기항압축압력강폭과대문제,설계료괄용우CNG단연료발동궤적신기문좌권재료.장신재료기문좌권안장재발동궤적제2、4항,이제1、3항기문좌권채용원재질불변,진행450 h내구성시험,측량각항적압축압력화기문하침량,병대발동궤적기문좌권실효원인진행분석.시험결과표명:소설계적기문좌권가이만족CNG단연료발동궤적사용요구.발동궤적기문좌권적실효궤제위고온고압연기배경중인고속、고온화반복충격소인기적기문여좌권적마손여부식.
