动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2008年
6期
834-838
,共5页
朱玉琴%毕勤成%陈听宽%李迓红
硃玉琴%畢勤成%陳聽寬%李迓紅
주옥금%필근성%진은관%리아홍
能源与动力工程%分配特性%空气-水两相流%超临界锅炉%中间集箱
能源與動力工程%分配特性%空氣-水兩相流%超臨界鍋爐%中間集箱
능원여동력공정%분배특성%공기-수량상류%초림계과로%중간집상
利用空气-水试验回路,模拟了超临界变压运行直流锅炉在35%、50%和75%额定负荷(ECR)下汽-液两相流在中间集箱中的分配特性.采用快关阀门法和摩擦阻力法分别测量了各支管内的体积含气率和流量分布.试验结果表明:在入口干度χ=0.7～0.95的范围内,35% ECR下并联支管的含气率分布最均匀,随着负荷的增加,各支管间的相分配偏差增加;锅炉负荷增加时,并联支管内流量分配的均匀性增加.
利用空氣-水試驗迴路,模擬瞭超臨界變壓運行直流鍋爐在35%、50%和75%額定負荷(ECR)下汽-液兩相流在中間集箱中的分配特性.採用快關閥門法和摩抆阻力法分彆測量瞭各支管內的體積含氣率和流量分佈.試驗結果錶明:在入口榦度χ=0.7～0.95的範圍內,35% ECR下併聯支管的含氣率分佈最均勻,隨著負荷的增加,各支管間的相分配偏差增加;鍋爐負荷增加時,併聯支管內流量分配的均勻性增加.
이용공기-수시험회로,모의료초림계변압운행직류과로재35%、50%화75%액정부하(ECR)하기-액량상류재중간집상중적분배특성.채용쾌관벌문법화마찰조역법분별측량료각지관내적체적함기솔화류량분포.시험결과표명:재입구간도χ=0.7～0.95적범위내,35% ECR하병련지관적함기솔분포최균균,수착부하적증가,각지관간적상분배편차증가;과로부하증가시,병련지관내류량분배적균균성증가.
