铁道工程学报
鐵道工程學報
철도공정학보
JOURNAL OF THE RAILWAY ENGINEERING SOCIETY
2010年
6期
109-114
,共6页
城际轨道交通%枢纽站点%布局
城際軌道交通%樞紐站點%佈跼
성제궤도교통%추뉴참점%포국
研究目的:珠三角城际轨道交通线网要求"统一规划、统一建设、统一标准、统一运营",线网内部要求实现互连互通、运营灵活、资源共享,需要进一步深入研究"互连互通"的内涵.研究结论:城际轨道交通综合交通枢纽的设计理念应遵行协同效率与整体形态最优化、枢纽个体条件适宜性、实现紧骤布置和无缝换乘、综合利用有限城市空间和土地资源以及定性定量相结合等五个原则.城际轨道与城市轨道一般通过换乘方式进行衔接;当其与城市轨道的起点或终点衔接时,宜采用接轨的方式衔接,并一般宜与城市轨道交通的市域快线相衔接.快速城际线之间应直接或通过其它普速城际线间接地接轨,普速城际网之间尽可能实现相互连通,在线路的起点或终点衔接处,采用接轨方式衔接,在城际线路相互交叉处设置时,宜优先采用换乘方式.
研究目的:珠三角城際軌道交通線網要求"統一規劃、統一建設、統一標準、統一運營",線網內部要求實現互連互通、運營靈活、資源共享,需要進一步深入研究"互連互通"的內涵.研究結論:城際軌道交通綜閤交通樞紐的設計理唸應遵行協同效率與整體形態最優化、樞紐箇體條件適宜性、實現緊驟佈置和無縫換乘、綜閤利用有限城市空間和土地資源以及定性定量相結閤等五箇原則.城際軌道與城市軌道一般通過換乘方式進行銜接;噹其與城市軌道的起點或終點銜接時,宜採用接軌的方式銜接,併一般宜與城市軌道交通的市域快線相銜接.快速城際線之間應直接或通過其它普速城際線間接地接軌,普速城際網之間儘可能實現相互連通,在線路的起點或終點銜接處,採用接軌方式銜接,在城際線路相互交扠處設置時,宜優先採用換乘方式.
연구목적:주삼각성제궤도교통선망요구"통일규화、통일건설、통일표준、통일운영",선망내부요구실현호련호통、운영령활、자원공향,수요진일보심입연구"호련호통"적내함.연구결론:성제궤도교통종합교통추뉴적설계이념응준행협동효솔여정체형태최우화、추뉴개체조건괄의성、실현긴취포치화무봉환승、종합이용유한성시공간화토지자원이급정성정량상결합등오개원칙.성제궤도여성시궤도일반통과환승방식진행함접;당기여성시궤도적기점혹종점함접시,의채용접궤적방식함접,병일반의여성시궤도교통적시역쾌선상함접.쾌속성제선지간응직접혹통과기타보속성제선간접지접궤,보속성제망지간진가능실현상호련통,재선로적기점혹종점함접처,채용접궤방식함접,재성제선로상호교차처설치시,의우선채용환승방식.
