不同到达分布下双泊位快速公交车站使用效率仿真研究
불동도체분포하쌍박위쾌속공교차참사용효솔방진연구
Simulation Study of Two Loading Areas BRT Stops' Utilization Rate with Different Headway Distribution
  • 万方数据
    交通标准化 교통표준화
    COMMUNICATIONS STANDARDIZATION
    2010年 22期 104-106 ,共3页

    张晗%邹智军

    장함%추지군

    快速公交停靠站%泊位使用率%仿真 快速公交停靠站%泊位使用率%倣真
    쾌속공교정고참%박위사용솔%방진
    通过VISSIM仿真软件,建立不同车头时距分布的双泊位快速公交车站仿真模型,构建车站泊位使用率的评价体系及相关仿真实验方法,通过仿真实验,可以分析不同车距时距分布对于双泊位快速公交车站不同泊位使用率的影响,对实践工作具有指导意义.
    통과VISSIM방진연건,건립불동차두시거분포적쌍박위쾌속공교차참방진모형,구건차참박위사용솔적평개체계급상관방진실험방법,통과방진실험,가이분석불동차거시거분포대우쌍박위쾌속공교차참불동박위사용솔적영향,대실천공작구유지도의의.
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